Généralement, les sceaux sont individuels et il y a moins de sceaux combinés. Comprenons le principe des joints combinés ?
Un joint combiné est un joint formé par la combinaison de deux ou plusieurs composants. Tous les composants du joint combiné peuvent être considérés comme composés de deux parties : le joint principal et le joint auxiliaire. Le joint combiné couramment utilisé est une structure d'étanchéité composée d'une bague d'étanchéité principale et d'un corps élastique, ou d'une bague de retenue et d'une bague de guidage. Ce type de joint est communément appelé joint de type extrusion. Les principaux matériaux sont le caoutchouc, le polytétrafluoroéthylène, le polyuréthane, le polyoxyméthylène, le nylon, la résine phénolique, etc.
Les avantages de l'étanchéité combinée sont une structure compacte et un espace d'installation économisant ; Faible résistance au frottement.
Le principe de l'étanchéité combinée
En utilisant la force de support du corps élastique après compression, l'effet d'étanchéité entre la bague d'étanchéité et la surface métallique peut être obtenu, et une compensation peut être assurée lorsque la bague d'étanchéité est usée. Il a un excellent effet d'auto-étanchéité et un bon effet d'étanchéité pour les basses et hautes pressions. A basse pression, l'effet d'étanchéité est obtenu par la force de pré-serrage de l'élastomère ; Sous haute pression, l’effet d’étanchéité de l’huile hydraulique augmente automatiquement à mesure que la pression augmente. De bons composants d’étanchéité nécessitent une bonne conception structurelle et de bonnes performances matérielles. Le matériau principal de la bague d'étanchéité a une bonne élasticité et une bonne résistance à l'usure, tandis que le matériau élastomère a une bonne élasticité, une forte résistance à la déformation permanente et une bonne capacité anti-extrusion des matériaux de la bague de retenue et de la bague de guidage.
Nous devons donc bien concevoir la structure et choisir des matériaux de haute qualité, en particulier l'élasticité et la résistance à l'usure du matériau principal de la bague d'étanchéité, afin de pouvoir faire bon usage du joint combiné.
