En raison de son faible coût de fabrication et de son utilisation pratique, le joint torique est largement utilisé dans diverses occasions d’étanchéité dynamique et statique.
Mécanisme d’étanchéité du joint torique:
Le joint torique est un élément d’étanchéité bidirectionnel automatique. Lors de l’installation, sa précompression radiale et axiale donne la capacité d’étanchéité initiale du joint torique lui-même. Il augmente avec l’augmentation de la pression du système.
Quels facteurs doivent être pris en compte lors du choix des joints toriques:
1. Formulaire de scellement
Selon le type de charge, il peut être divisé en joint statique et joint dynamique; Selon le but de l’étanchéité, il peut être divisé en étanchéité de trou, étanchéité d’arbre et étanchéité d’arbre rotatif; Selon sa forme d’installation, il peut être divisé en installation radiale et installation axiale. Lors de l’installation radiale, pour le joint d’étanchéité, l’écart entre le diamètre intérieur du joint torique et le diamètre scellé D2 doit être aussi faible que possible; Pour le joint de trou, son diamètre intérieur doit être égal ou légèrement inférieur au diamètre D1 de la rainure.
2. Milieu de travail et conditions de travail
Lors du choix du matériau du joint torique, la compatibilité avec le milieu de travail doit être considérée en premier. La pression, la température, le temps de travail continu, le cycle de fonctionnement et les autres conditions de travail à la position d’étanchéité doivent également être pris en compte de manière exhaustive.
